La logistica moderna sta affrontando una trasformazione profonda, spinta dall'esplosione dell'e-commerce e dalla necessità di ottimizzare i flussi intralogistici. La sfida principale per i produttori di veicoli a guida autonoma non è più solo il movimento, ma la navigazione in ambienti non strutturati, dove AGV e AMR devono convivere in sicurezza con operatori umani e ostacoli dinamici. In questo scenario, la capacità di elaborare dati complessi direttamente a bordo (Edge) diventa il fattore discriminante per garantire velocità di esecuzione, precisione millimetrica e continuità operativa 24/7.
Per operare nei magazzini automatizzati, l'affidabilità hardware deve essere certificata. Le soluzioni proposte da Digimax rispondono ai varistandard internazionali, tra cui la CE/FCC Class B e la IEC 61000-6-4 per gli ambienti industriali gravosi. Un punto cruciale per l'interoperabilità delle flotte moderne è il supporto allo standard VDA 5050, che permette a veicoli di diversi produttori di dialogare con un unico Fleet Manager, abbattendo le barriere dei sistemi chiusi e favorendo la scalabilità dell'impianto.
Digimax si posiziona come partner strategico nel settore dell'Industria e Automazione, offrendo un valore aggiunto che va ben oltre la semplice fornitura di componenti.
L'adozione di un'architettura software flessibile è fondamentale per la robotica collaborativa. Le nostre piattaforme sono progettate per essere ROS2 package ready, eliminando le complessità legate alla configurazione manuale dei driver. Grazie a suite software integrate e containerizzate tramite Docker, è possibile gestire la comunicazione tra sensori e attuatori in modo fluido, riducendo drasticamente il time-to-market dello sviluppo di AMR. Queste soluzioni permettono l'integrazione immediata di nodi di navigazione (Nav2) e algoritmi SLAM per la mappatura simultanea degli spazi.
Per "vedere" l'ambiente circostante, un robot necessita di una fusione sensoriale impeccabile. Le soluzioni hardware Digimax offrono interfacce dedicate per ogni esigenza di visione:
· GMSL2/3: Per trasmissioni video ad alta larghezza di banda su lunghe distanze (fino a 15 metri), ideali per la percezione perimetrale di grandi veicoli.
· MIPI-CSI: Per robot compatti che richiedono latenza zero nell'elaborazione delle immagini.
· LIDAR e IMU: Supporto nativo per porte Ethernet PoE destinate ai sensori laser e bus isolati (CANFD) per unità inerziali (IMU), garantendo una localizzazione precisa anche in assenza di riferimenti visivi.
L'autonomia energetica è il "carburante" dell'efficienza logistica. Le nostre schede madri supportano range di alimentazione estesi (9-36VDC) per interfacciarsi direttamente con i pacchi batteria, minimizzando le perdite di conversione. Inoltre, per prevenire i guasti causati dall'attrito delle ruote su superfici sintetiche, integriamo protezioni contro le scariche elettrostatiche (ESD) fino a 8KV a contatto e 15KV in aria. La robustezza è garantita anche dalla resistenza a vibrazioni e urti, conforme ai test MIL-STD per l'utilizzo in magazzini intensivi.
L'intelligenza artificiale a bordo permette al veicolo di prendere decisioni autonome senza dipendere dal cloud. Digimax offre due approcci distinti all'Edge AI:
· Piattaforme basate su GPU: Ideali per chi necessita della massima flessibilità e potenza computazionale elevata (200+ TOPS) supportando flussi video multipli e modelli di deep learning complessi tramite ecosistemi consolidati.
· Acceleratori AI dedicati (Hailo-8): La soluzione ottimale per la produzione di massa, offrendo 26 TOPS con un consumo di soli 2.5W. Questa architettura permette di aggiungere capacità di inferenza a sistemi esistenti, massimizzando l'autonomia della batteria.
Per concretizzare queste tecnologie, Digimax seleziona i migliori prodotti industriali sul mercato. La serie AFE-E350J-U0A1 rappresenta la scelta ideale per gateway robotici e controllo base, grazie al basso consumo e alle dimensioni compatte di un PC embedded da 3.5". Per chi cerca prestazioni top di gamma in ambito x86, l'AFE-R770 sfrutta la potenza dei processori Intel Core (12ª/13ª/14ª Gen) con 4 porte 2.5GbE per LiDAR e connettività avanzata. Infine, per la massima accelerazione AI, l'AFE-R750 integra i moduli NVIDIA Jetson Orin (NX o AGX), offrendo una piattaforma completa per la visione computazionale e il deep learning a bordo di veicoli a guida autonoma. Ogni soluzione può essere completata con chassis industriali e alimentatori industriali , customizzati anche ad hoc dal nostro team di engineering e assemblaggio nel nostro laboratorio.